09.04.2024 von Rainer Peukert
Wenn ein BBC-Reporter sich in London mit seinem Auto auf den Weg zur Sendezentrale macht und dort in seinem Vehikel mit dem Lift an seinen Arbeitsplatz fährt, um welches Auto kann es sich hierbei handeln? Natürlich um ein Miniauto: Den Peel P50. Das kleinste Auto der Welt.
Kurz und knapp (wie er): Der Peel P50, der als kleinstes Serienauto der Welt auch im Guinness-Buch der Rekorde steht. Zwischen 1961 und 1963 baute die Peel Engineering Company das Leichtfahrzeug auf der ebenfalls sehr kleinen Insel Isle of Man zwischen Irland und Großbritannien.
Der Peel P50 ist ein ultraleichtes, einsitziges Dreirad, das von einem 50 Kubik DKW-Motorradmotor mit 4,2 PS angetrieben wird. Seine Außenhaut besteht aus GFK, einem Fiberglas-Werkstoff. Beim Dreiganggetriebe des kleinsten Autos der Welt gibt es keinen Rückwärtsgang. Den braucht man auch nicht, da der Peel P50 aufgrund seines geringen Gewichts mit einem eingebauten Griff am Heck leicht zu manövrieren ist.
Als Stadtauto konzipiert, wurde in den 1960er Jahren damit geworben, dass das der P50 Platz für „einen Erwachsenen und eine Einkaufstasche“ bieten könne. Die einzige Tür des Fahrzeugs befindet sich auf der linken Seite und zur Ausstattung gehören ein einzelner Scheibenwischer und ein Scheinwerfer. Produziert wurde das Miniauto in den Standardfarben Daytona White, Dragon Red und Dark Blue.
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Die Wurzeln der Peel Engineering Company liegen in Bootsbau und Motorradverkleidungen. In den späten 1940er Jahren wurde das Unternehmen von Cyrill Cannell in dem Fischerdorf Peel auf der Isle of Man gegründet. Cannell hatte bereits Erfahrung mit dem Fiberglas-Werkstoff GFK, das er für die Außenhaut von Booten und Motorradverkleidungen einsetzte.
Die Überlegungen, den Peel P50 zu bauen, dürften ähnlich gewesen sein wie einige Jahre zuvor bei Messerschmitt und Isetta: Ein sehr kleines, günstiges Fahrzeug mit geschlossener Karosserie und einem bewährten Motorradmotor, das eine Verbindung zwischen Zweirad und Auto schafft. Zudem sollte es sparsam im Verbrauch und in der Anschaffung sein.
Nicht nur für das kleinste Auto der Welt spielt diese Frage eine entscheidende Rolle. Es scheint naheliegend, denselben Versicherer für den Oldtimer wie für das Alltagsfahrzeug zu wählen. Allerdings lohnt sich für Klassiker in vielen Fällen eine spezielle Oldtimer-Versicherung – auch preislich.
Mit dem geringen Fahrzeuggewicht von 59 kg bringt es der Peel P50 auf 70 km/h.
Auf der Isle of Man wurde nicht nur das kleinste Auto der Welt erfunden und gebaut. Die Insel ist auch bekannt für das umstrittenste und gefährlichste Motorradrennen der Welt, der Tourist Trophy.
Der Peel P50 war das kleinste Serienauto der Welt. Wer jedoch bei der Ausfahrt nicht auf den Partner verzichten wollte, sattelte auf die zweisitzige Variante Peel Trident um. Der ist 90 Kilogramm schwer und einen knappen halben Meter länger als der P50. Der Beifahrer sitzt hier hinter dem Fahrer. Über den Köpfen der Insassen senkt sich eine Glaskuppel, die das Leichtfahrzeug wie ein Mini-Ufo aussehen lässt.
Das Londoner Unternehmen "P50Cars" hat das kultige Miniauto neu aufgelegt. Es bietet den Peel P50 mit einem Facelift, in anderen Farben und wahlweise mit Elektro- oder Verbrennungsmotor an: klassisch, als 2-Sitzer, als Cabriolet oder als Bausatz. Kostenpunkt für den Bausatz: zwischen 14.700 Euro und 20.500 Euro – je nach Modell.
Ein Ersatzteil für den neu aufgelegten Peel P50 zu bekommen, ist sicher nicht schwer. Anders sieht es bei bestimmten Oldtimern aus. Hier verraten wir Ihnen, wie es geht.
Oldtimer-Ersatzteile beschaffenVor über 50 Jahren war der Peel P50 ein echtes Schnäppchen. 199 Pfund kostete das Miniauto in den 1960er Jahren.
Im Jahr 2016 kam das kleinste Auto der Welt bei einer Sotheby’s Versteigerung für rund 190.000 Euro unter den Hammer. Kein Wunder, sollen laut "P50Cars" heute noch weniger als 30 Exemplare des Peel P50 existieren.
Den neu aufgelegten Peel P50, ausgestattet mit einem Elektromotor, kann man heute für umgerechnet rund 18.500 Euro bestellen.
| Offizielle Bezeichnung: | P50 |
| Hersteller: | Peel Engineering Company |
| Produktionszeitraum: | 1961–1963 |
| Klasse: | Leichtfahrzeug |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motor: | Ottomotor: |
| 0,05 Liter | |
| (3 kW) | |
| Zylinder: | 1 |
| Länge: | 1321 mm |
| Breite: | 991 mm |
| Höhe: | 1168 mm |
| Leergewicht: | 59 kg |
| Verbrauch: | 2,8 Liter |
| Max. Geschwindigkeit: | 70 km/h |
Bilder: © Harald Dietz Fotografie
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