Oldtimer-Urlaub: Wichtige Schritte zur Perfekten Vorbereitung

Wer mit seinem Oldtimer die Reise zum Urlaubsort antritt, kann bereits die Anfahrt auf idyllischen Routen abseits der großen Fernstraßen genießen. Mit sorgfältiger Vorbereitung und Planung können Sie eine längere Oldtimer-Reise problemlos antreten und Ihren Urlaub mit dem Oldtimer vollends genießen.

Bevor Sie Ihre Oldtimer-Reise antreten, sollten Sie den technischen Zustand Ihres Fahrzeugs durch Testfahrten überprüfen. So können mögliche Mängel frühzeitig erkannt und behoben werden.

Vor dem Reiseantritt sollten Sie Ihr Fahrzeug zudem gründlichen technischen Checks unterziehen. Ein besonderes Augenmerk liegt dabei auf dem Motor. Überprüfen Sie Öl- und Kühlwasserspuren, den Keilriemen, Schläuche und Kabel sowie Steckverbindungen. Wie sind die Flüssigkeitsstände? Sind ausreichend Kühlmittel, Wischwasser und Öl für die lange Reise vorhanden? Falls notwendig, erledigen Sie den Austausch von Bremsbelägen und -flüssigkeit. Kontrollieren Sie, ob alle Scheinwerfer und Blinker funktionieren, die Scheibenwischerblätter intakt sind und der Reifendruck stimmt.
Trotz guter Vorbereitung kann es immer zu einer Panne kommen. Um Ihren Oldtimer schnell wieder flott zu bekommen, empfiehlt es sich, das wichtigste Werkzeug mitzunehmen. Wagenheber, Radkreuz und Unterstellbock sind bei einer Reifenpanne hilfreich. Kontaktspray und Schmierfett können Ihren Klassiker ebenfalls wieder in Gang bringen.

Für viele Oldtimer, die ursprünglich bleihaltiges Benzin benötigten, ist das Bleiersatz-Additiv heutzutage unerlässlich. Leider ist die Verfügbarkeit dieses speziellen Additivs im Ausland oft nicht gewährleistet. Daher sollten Sie sich vor Ihrem Oldtimer-Urlaub ausreichend mit Bleiersatz-Additiv eindecken. So stellen Sie sicher, dass Ihre Reise sorgenfrei verläuft. 
Nicht nur die Verfügbarkeit von Additiven kann im Ausland problematisch sein, auch die Beschaffung von Ersatzteilen stellt oft eine Herausforderung dar. Um auf der sicheren Seite zu sein, sollten Sie ein umfassendes Ersatzteil-Notfallpaket zusammenstellen. Dieses Paket sollte mindestens Bremsbeläge, Schläuche, Öle, Filter und natürlich das Bleiersatz-Additiv enthalten. Denken Sie bei Cabrios zusätzlich an ein Reparaturset fürs Dach.

Treffen Sie Vorkehrungen gegen Diebstahl, indem Sie eine Wegfahrsperre oder einen GPS-Tracker installieren. Da Sie Ihren Wagen idealerweise nie unbeaufsichtigt lassen sollten, informieren Sie sich vor Reiseantritt über sichere Parkmöglichkeiten. Weitere hilfreiche Tipps finden Sie in unserem Ratgeber "Oldtimer-Diebstahl erschweren – mit einfachen Mitteln.

Interessanterweise gestaltet sich das Autofahren im benachbarten europäischen Ausland häufig entspannter. Länder wie Italien, die Schweiz, Österreich und Frankreich verfügen über Mautstraßen, die sicherstellen, dass die Autobahnen weniger stark frequentiert sind als in Deutschland. Hier, im Transitland, durch das zahlreiche Waren von Süd nach Nord und von Ost nach West transportiert werden, sind Staus und dichter Verkehr an der Tagesordnung.

Um diesen Verkehrsspitzen zu entgehen, empfiehlt sich ein früher Reisebeginn in Deutschland. Wenn Sie frühzeitig aufbrechen, sind die Autobahnen in der Regel leerer, und Sie können schneller das Ausland erreichen. Nach dem Grenzübertritt werden Sie feststellen, dass die Fahrt mit Ihrem Oldtimer wesentlich angenehmer und ruhiger verläuft. Ohne das Risiko, von schnellen Fahrzeugen mit 220 km/h überrascht zu werden, können Sie die Fahrt durch reizvolle Landschaften und weniger befahrene Straßen voll und ganz genießen.

Praktisch und leicht zu merken: Mit der Notrufnummer 112 können Sie überall in der Europäischen Union Polizei, Feuerwehr oder Notarzt alarmieren. Wenn Sie beispielsweise die Schweiz oder Norwegen als Urlaubsziel gewählt haben, notieren Sie sich die dortigen Notrufnummern.

Vergessen Sie nicht Ihre Oldtimer-Versicherung! Informieren Sie sich vor Ihrem Oldtimer-Urlaub über die Versicherungsvorschriften im Ausland. Ist Ihr bestehender Versicherungsschutz auch in Ihrem Urlaubsland gültig? Klären Sie dies rechtzeitig mit Ihrem Versicherer und lassen Sie sich gegebenenfalls eine Versicherungsbestätigung (grüne Karte) ausstellen.

Melden Sie auch bei Ihrem Versicherer, falls Ihre Reise zu einer überhöhten Laufleistung führt. Idealerweise enthält Ihre Oldtimer-Versicherung einen Schutzbrief für das Ausland. Bei einer Panne, einem Unfall oder Diebstahl erhalten Sie umfangreiche Unterstützung – von Pannenservice über Mietwagen bis zur Rückfahrt.

• Bewahren Sie bei Ihren Reiseunterlagen und Fahrzeugpapieren auch die Rufnummern des Schadenservices Ihrer Oldtimer-Versicherung auf.

Wenn Sie mit Ihrem Oldtimer ins Ausland reisen möchten, ist es unerlässlich, sich über die richtigen Kennzeichen und rechtlichen Bestimmungen zu informieren. Unterschiedliche Länder haben diverse Vorschriften, die beachtet werden müssen, um Probleme und möglicherweise hohe Bußgelder zu vermeiden. In vielen europäischen Ländern ist es beispielsweise erforderlich, dass Ihr Fahrzeug ein internationales Kennzeichen trägt oder mit einem speziellen Ausfuhrkennzeichen versehen ist. Dabei gilt folgendes:

• H-Kennzeichen im Ausland gültig? Ja, das H-Kennzeichen ist in den meisten europäischen Ländern anerkannt.

• Saison-Kennzeichen im Ausland gültig? Ja, Saison-Kennzeichen sind im Ausland gültig, jedoch nur während des auf dem Kennzeichen angegebenen Zeitraums.

• Rotes 07er-Kennzeichen im Ausland gültig? Nein, das rote 07er-Kennzeichen ist in der Regel nicht im Ausland gültig.

Dank guter Planung und Vorbereitung steht einer entspannten Oldtimer-Reise in den Urlaub so nichts mehr im Wege.

Eine schöne Reise und allzeit gute Fahrt!