Wenn Sie an amerikanische Oldtimer denken… Stimmen Sie uns zu? Der heimliche Held im Film „Blues Brothers“ war das „Bluesmobil“ im Outfit der California Highway Patrol. Ein 1974er Dodge Monaco mit 350 PS und einem 7,2-Liter-V8-Motor. In diesem amerikanischen Oldtimer lieferten sich Dan Aykroyd und Jim Belushi heiße Verfolgungsjagden mit Gesetzesuntreuen oder rasten durch Einkaufzentren. Doch nicht nur Dodge Modelle sind international begehrte, in den USA produzierte amerikanische Oldtimer.
Amerikanische Oldtimer – Insights & viele Tipps rund um die US-Klassiker

Welche sind die beliebtesten Marken und Modelle unter den amerikanischen Oldtimern?
Sieht man sich die internationalen Verschiffungszahlen von US-Oldtimer an, teilen sich zwei Hersteller die Plätze 1 bis 5: Ford und General Motors. (Stand 2025)
| Platz | Modell |
|---|---|
| 1 | Ford Mustang (1964–1970) |
| 2 | Chevrolet Corvette (C1–C3, ca. 1953–1982) |
| 3 | Chevrolet Camaro (1. Generation, 1967–1969) |
| 4 | Ford F-100 / F-Series Pick-ups (1950er–1970er) |
| 5 | Chevrolet Impala (1960er Jahre) |
Amerikanische Oldtimer - eine kleine Bildauswahl

Marke Mustang
Mustang Mach 1

Marke Buick
Buick Super

Marke Cadillac
Cadillac
Was kosten amerikanische Oldtimer-Cabrios und Coupés? (Stand 2025)
Unter den TOP 3 der amerikanischen Oldtimer-Modelle finden sich viele Oldtimer-Cabrios im mittleren bis hohen Preissegment.
Amerikanische Oldtimer: Preise für Ford Mustang-Modelle
| Modell | Baujahr | Note 1 | Note 2 | Note 3 |
|---|---|---|---|---|
| Mustang 4.7 HT Coupé | 64-66 | 55.000 € | 38.000 € | 25.000 € |
| Mustang Fastback Coupé | 65-66 | 58.000 € | 40.000 € | 28.000 € |
| Mustang Mach 1 Coupé | 69-70 | 78.000 € | 55.000 € | 40.000 € |
👉 Preise leicht über Vorjahr, da Pony-Cars aktuell weiterhin stark nachgefragt sind.
Amerikanische Oldtimer: Preise für Chevrolet Corvette-Modelle
| Modell | Baujahr | Note 1 | Note 2 | Note 3 |
|---|---|---|---|---|
| Corvette Convertible Cabrio | 56-57 | 160.000 € | 110.000 € | 70.000 € |
| Corvette Sting Ray Cabrio | 63-66 | 110.000 € | 85.000 € | 55.000 € |
| Corvette (Split Window) Coupé | 63-63 | 200.000 € | 140.000 € | 90.000 € |
👉 Sportwagen-Ikonen verteuern sich weiter, besonders Split Window.
Amerikanische Oldtimer: Preise für Chevrolet Camaro-Modelle
| Modell | Baujahr | Note 1 | Note 2 | Note 3 |
|---|---|---|---|---|
| Camaro Coupé | 67-69 | 50.000 € | 38.000 € | 22.000 € |
| Camaro Convertible Cabrio | 67-69 | 60.000 € | 45.000 € | 28.000 € |
| Camaro V8 Coupé | 70-81 | 30.000 € | 22.000 € | 12.000 € |
👉 Camaro-Preise sind insgesamt stabil bis leicht steigend.
Quelle: ClassicAnalytics
Wie viel kostet ein Muscle Car US Oldtimer? Modelle und Preise
Die Geschichte des amerikanischen Muscle Cars startet in den 1950er Jahren. Diese zunächst als „Super Cars“ bezeichneten Fahrzeuge waren mit leistungsstarken V8-Motoren ausgestattet, die für Geschwindigkeit und Beschleunigung entwickelt wurden. Bis in die 1980er Jahre stieg ihre Beliebtheit rapide an. Sie wurden zu Ikonen der amerikanischen Automobilkultur. Muscle Cars bedeuteten Freiheit, Macht und den Spirit der grenzenlosen Roads und Highways. Das wissen auch heute noch Liebhaber von US Oldtimern zu schätzen. Laut ClassicAnalytics und DOX-Index bleiben klassische Muscle Cars wie Mustang, Camaro oder Chevelle weiterhin wertstabil, mit leichten Preissteigerungen von rund 5–15 % im Durchschnitt (2024/2025).
Pontiac GTO
Der wahre Beginn der amerikanischen Muscle Cars wird oft dem Pontiac GTO zugeschrieben, der ab 1964 in Serie verkauft wurde. Ursprünglich als Optionspaket für den Pontiac Tempest geplant, entwickelte sich der GTO als eigenständiges Fahrzeug mit einem kraftvollen 389 Kubikzoll V8-Motor und aggressivem Styling. Die damaligen Leistungs- und Designinnovationen des Pontiac GTO zusammen mit Optionen wie den Ram Air-Motoren und dem legendären „The Judge“-Paket machen ihn auch heute noch zu einem beliebten US Oldtimer. Hochwertige Exemplare erzielen 2025 weiterhin stabile Auktionspreise.
Ford Mustang
Ford brachte noch im selben Jahr den Mustang heraus. Heute ist er einer der populärsten US Oldtimer und verkörpert ikonisch das Bild des amerikanischen Muscle Cars. Damit trägt er zum heutigen Image der Ford Oldtimer Modelle deutlich bei. Sehr begehrt unter Liebhabern amerikanischer Oldtimer ist der Ford Mustang besonders in der populären Shelby-GT Version. Steve McQueen fuhr im Film Bullitt 1968 bei der berühmten Verfolgungsjagd einen Ford Mustang. Dieses legendäre Filmauto wurde 2020 in Florida für ca. 3,36 Millionen Euro versteigert. Auch 2025 bleibt der Shelby-GT unter Sammlern besonders wertvoll.
Chevrolet Camaro
Seit 1966 rollt der Chevrolet Camaro auf den Straßen und wurde schnell zum Kultauto unter den amerikanischen Muscle Cars. Wie der Bullitt-Mustang wurde auch der Camaro in einem Film eingesetzt: Ein gelber 1977er Camaro Z28 mit dem Namen „Bumblebee“ wurde in den Kampf der Autobots gegen die bösen Deceptions verwickelt. Der Camaro wird heute noch produziert, Liebhaber von US Oldtimern bevorzugen jedoch die historischen Modelle mit dem typischen V8-Zylinder-Motor.
Plymouth Barracuda
Ein weiterer Kandidat unter den spektakulärsten amerikanischen Muscle Cars ist der Plymouth Barracuda. Im Jahr 1964 debütierte er als sportliches Coupé. Nach mehreren Entwicklungsstufen etablierte sich der Barracuda als leistungsstarkes Muscle Car unter den amerikanischen Automarken. Besonders in den Versionen mit dem legendären 426 Hemi-Motor oder dem 440 V8 Motor wurde er zu einem ernstzunehmenden Gegner auf den Straßen und der Drag-Rennstrecke. US Oldtimer Enthusiasten schätzen die beeindruckende PS-Leistung und den Sammlerwert auch 2025 noch.
Chevrolet Chevelle SS
Eine Ikone der amerikanischen Muscle Cars ist der Chevrolet Chevelle SS, der zwischen 1964 und 1973 produziert wurde. Er wurde als Coupé, Cabriolet oder Limousine angeboten und sollte so breite Käuferschichten ansprechen. Die dritte Generation der Chevelle wurde häufig im NASCAR-Wettbewerb eingesetzt. Vor allem die Chevelle Laguna war dabei erfolgreich. Die Rennfahrer-Legende Cale Yarborough gewann mit diesem Modell 34 Rennen und die ersten beiden von drei aufeinanderfolgenden Grand National-Meisterschaften. Diese sportlichen Erfolge tragen dazu bei, dass die Chevelle auch 2025 ein gefragter US Oldtimer bleibt.
Pontiac Firebird
Der Pontiac Firebird wurde seit Februar 1976 angeboten und wurde sofort zu einem großen Verkaufserfolg: Bereits im ersten Produktionsjahr lieferte Pontiac 82.560 Fahrzeugen (67.032 Coupés und 15.526 Cabriolets) aus. In den 1970er Jahren erreichte er weltweite Bekanntheit durch seine prominente Rolle in dem Film Smokey and the Bandit mit Burt Reynolds. Das Design des Firebird Trans Am begeistert Liebhaber klassischer US Oldtimer auch 2025 noch mit Elementen wie der Shaker-Motorhaube, verbreiterten Kotflügeln und dem berühmten „screaming chicken“-Aufkleber auf der Motorhaube. Als Wunderauto K.I.T.T. setzte ein 1982er Pontiac Firebird Trans Am die Schauspielkarriere dieses Modells an der Seite von David Hasselhoff fort.
Zu den amerikanischen Muscle Cars, die zu spannenden US Oldtimern gereift sind, zählen unter anderem: Dodge Charger, Dodge Challenger, Plymouth Road Runner, Shelby GT und Ford Gran Torino. Sie bleiben 2025 besonders begehrt unter Sammlern und zeichnen sich durch ikonisches Design und stabile Marktwerte aus.
Preise amerikanischer Muscle Cars
Die Preisnotierungen einzelner Modelle finden Sie im Hiscox Pocket Price Guide. Eine weitere umfassende Übersicht zu den Preisen verschiedener US Oldtimer finden Sie bei Classic-Analytics.
Gut zu wissen
Oldtimer-Preise im Guide - auch von amerikanischen Oldtimern
Mehr Preisnotierungen finden Sie im Hiscox Pocket Price Guide!
Welche US-Oldtimer steigen im Wert?
Der Hagerty Price Guide Index ist ein börsenähnlicher Index, der über mehrere Jahre die Werte von u. a. amerikanischen Oldtimern ermittelt. Im Segment US-Oldtimer steht der Index für Muscle Cars und der Index für amerikanische Oldtimer der 1950er Jahre zur Verfügung. Hier gab es insbesondere bei den Muscle Cars Preisbewegungen.
Wertsteigerungen Stand 2024
| Amerikanische Muscle Cars | Amerikanische Oldtimer der 1950er |
|---|---|
| Buick GS 455: +12-15%* | Ford Thunderbird von 1957: +5-7%* |
| Dodge Charger 500 von 1969: +10-12%* | Hudson Hornet: +4-6%* |
| 1970er LS6 Chevelle: +8-10%* | |
| Hemi Superbird: +5-8%* |
Wertverluste Stand 2024
| Amerikanische Muscle Cars | Amerikanische Oldtimer der 1950er |
|---|---|
| Pontiac GTOs von 1965: -2-3%* | Continental MK II: -1-2%* |
| Pontiac 4-4-2 von 1970: -1-2%* | Ford Fairlane 500 Skyline: -1-2%* |
*Hinweis: Angaben basieren auf ClassicAnalytics‑Indexdaten 2024 und allgemeinen Markttrends; exakte Prozentwerte pro Modell werden nicht für alle Fahrzeuge öffentlich ausgewiesen.
Schon gewusst?
Erstes Automobil in Massenproduktion
Das Modell T von Ford (auch Tin Lizzie, „Blechliesel“) war weltweit das erste Automobil, dass auf Fließbändern in Massenproduktion gebaut wurde. Zwischen 1908 und 1927 wurden in den USA 15 Mio. Stück hergestellt. Somit war der Ford T das meistverkaufte Automobil der Welt, bis 1972 dieser Titel an den VW Käfer ging. In den 2020er Jahren existierten noch etwa ein Prozent aller gefertigten Exemplare des Ford T.
Tipps für den Kauf von amerikanischen Oldtimern
- Für den Kauf eines US-Oldtimers aus den USA sind gute Englisch-Kenntnisse Voraussetzung. Wenn Sie selbst nicht darüber verfügen, ziehen Sie eine englischsprechende Vertrauensperson hinzu.
- Sie sollten die Bereitschaft haben, sich mit Behörden und Ämtern auseinanderzusetzen.
- Besuchen Sie Club- und Fanseiten im Internet: Hier gibt es umfangreiche Link-Sammlungen und immer wieder auch preislich attraktive Angebote zum Kauf von amerikanischen Oldtimern.
- Wenn möglich, kauft man einen US-Oldtimer besser vor Ort in den USA, um sich selbst ein Bild vom Fahrzeug zu machen.
- In Staaten wie Kalifornien, Nevada, Arizona, New-Mexiko oder Texas ist das Angebot an rostfreien Oldtimern besonders groß.
- Lokale „Oldtimer-Flohmärkte“, wie der Pomona-Swap-Meet in Los Angeles bieten teilweise eine große Auswahl an US-Oldtimern.
- Bevor Sie sich für einen amerikanischen Oldtimer entscheiden und diesen kaufen, sollten Sie prüfen, wie die Ersatzteillage aussieht. Sind Ersatzteile leicht zu beschaffen oder eher nicht?
- Klären Sie im Vorfeld des Oldtimer-Kaufes die Einteilung der Typenklasse für die Steuern und die Versicherung. So lassen sich häufig teure Überraschungen vermeiden.
Ist der amerikanische Wunsch-Oldtimer schließlich gekauft, kann gerechnet werden.
Amerikanische Oldtimer - eine kleine Bildauswahl

Marke Pontiac
Pontiac

Marke Mercury
Mercury Monterey

Marke Town & Country
Town & Country Woody Car
Was kostet ein Oldtimer Import aus den USA?
Die Kosten für den Kauf eines amerikanischen Oldtimers setzen sich grob aus folgenden Positionen zusammen:
- Ankaufpreis des Oldtimers
- Transport zum Abfahrtshafen, Verladen und Zollabwicklung in den USA
- Seefracht, Abwicklung, Entladen und Zollabfertigung in Europa
- Containerfrachtpreise aus den USA haben sich nach 2023 leicht entspannt.
- Zoll und Mehrwertsteuer bei der Einfuhr (Stand 2025)
- Standard: 19 % Mehrwertsteuer auf Kaufpreis + Zoll.
- Sammlerstückregelung: Für Fahrzeuge ab 30 Jahren im Originalzustand entfällt der normale Zoll, und der Einfuhrsatz beträgt nur 7 %.
- Technisches Anpassen an europäische Normen
- Beleuchtung, Abgas und Sicherheit müssen den EU-Vorgaben entsprechen.
- Teilweise können Fahrzeuge über EU-Typgenehmigungen leichter angepasst werden, wodurch Kosten etwas gesunken sind.
- TÜV-Abnahme und Zulassung
Besonderheit: Ist ein US-Oldtimer ein „Sammlerstück“, entfallen die Zollgebühren komplett und der Einfuhrsatz beträgt nur 7 %. Ein „Sammlerstück“ ist ein amerikanisches Classic Car dann, wenn
- das Fahrzeug in seinem Originalzustand ist (ohne wesentliche Änderungen oder Umbauten)
- es mindestens 30 Jahre alt ist (Ausnahme: Der Oldtimer war bei einem geschichtlichen Ereignis dabei oder hat als Rennwagen bedeutende Siege errungen) und
- das Fahrzeugmodell nicht mehr hergestellt wird.
Beispielhafte Kostenschätzung für einen US-Oldtimer-Import 2025
| Position | Typische Kosten (€) | Hinweise |
|---|---|---|
| Transport zum US-Hafen + Verladen/Zoll USA | 500 – 1.500 € | Abholung beim Verkäufer, Verladung in Container oder auf RoRo-Schiff, Zollabwicklung USA. |
| Seefracht + Entladen Europa | 1.500 – 3.000 € | Containerfracht üblich; RoRo-Option günstiger (~1.200 €), Dauer ca. 4–6 Wochen. |
| Zoll & Einfuhrsteuer | Standard: 10 % Zoll + 19 % MwSt (~zusammen 29 % auf Kaufpreis + Transport) Sammlerstück: 7 % Zoll + 19 % MwSt (~26 %) | Sammlerstückregelung gilt für Fahrzeuge ab 30 Jahren im Originalzustand. |
| Technische Anpassung an EU-Normen | 1.000 – 4.000 € | Abhängig von Beleuchtung, Abgas, Bremsen; bei EU-Typgenehmigung etwas günstiger. |
| TÜV-Abnahme + Zulassung | 500 – 1.500 € | Abnahme nach §21 StVZO inkl. Kennzeichen, Papiere und Zulassung. |
Lohnen sich US Oldtimer?
Diese Frage sollte sich jeder Kaufinteressent selber stellen. Bei US Oldtimern hängt viel vom persönlichen Geschmack und Stil ab. Die meisten amerikanischen Oldtimer wurden für breite US-Straßen und Highways gebaut. Damit kann man in mancher europäischen Innenstadt mit schmalen Gassen schnell Probleme bekommen. Andererseits können gerade die Fahrzeuggröße, ein weiches Fahrwerk und ein großvolumiger kraftvoller Motor für bestimmte Käufer interessant sein. Auch das Design kann entscheiden: Mancher liebt üppige Maße und ausgefallene Formen. Ein Cadillac Eldorado beispielsweise hat die Heckflosse zum absoluten Design-Statement erklärt. Darunter raketenförmige Heckleuchten mit einem Lack in Schweinchenrosa oder Baby-Blau: Der eine ist begeistert, für den anderen ist es vielleicht too much.
Daher sollte jeder für sich entscheiden, ob ein US Oldtimer für ihn das Richtige ist oder doch lieber ein europäisches Modell. Für Enthusiasten amerikanischer Oldtimer stellt sich diese Frage wohl erst gar nicht.
Warum einen US Oldtimer?
Wie oben beschrieben bringen amerikanische Oldtimer besondere Eigenschaften mit, die ihre Anhänger schätzen. Dies allein dürfte ein triftiger Grund sein, einen US Oldtimer zu kaufen. Auch die positive Wertentwicklung vieler Modelle liefert einen guten Grund, sich einen amerikanischen Oldtimer zuzulegen. Besonders Muscle Cars und Cabriolets der 1950er bis 1970er Jahre begehrte Liebhaberstücke. Bei diesen Modellen dürfte die Preiskurve in den nächsten Jahren wohl weiterhin nach oben zeigen.

Setzen Sie sich vor Kauf und Import auch mit den Zulassungsvoraussetzungen auseinander, da speziell manche klassischen US-Fahrzeuge über Umbauten verfügen, die der deutsche TÜV nicht als historisch anerkennt (z.B. Felgen, Fahrwerk, Motortuning). Somit wird eine H-Zulassung oder gar die Zulassung grundsätzlich ggf. unmöglich.
Ein paar zusätzliche Tipps zum Oldtimer-Kauf erhalten Sie in unserem Blogartikel:
Wenn der Traum des eigenen amerikanischen Oldtimers in Erfüllung gegangen ist, sollte dieser natürlich gut versichert werden
Hiscox bietet hier drei Varianten: Teilkasko, Vollkasko und eine Allgefahrendeckung, die sich besonders bei hochwertigen Oldtimern und Liebhaberstücken anbietet. Einen exzellenten Schadenservice (4,7 von 5 Sternen) gibt es immer!

Noch mehr lesen?
Die Ford Tochter Mercury stellte in den späten 60ern ein Coupé auf die Räder, das es locker mit Charger, Camaro und Firebird aufnehmen konnte. Die kennt jeder. Den Mercury Monterey kennt hier kaum jemand… Lesen Sie hier mehr über den Mercury Monterey: Das unbekannte Muscle Car

Autor: Rainer Peukert, Partnership Manager Classic Cars
Oldtimer-Experte mit Herz, Werkzeug & Kamera
📍Beiträge in:
Rainer Peukert ist leidenschaftlicher Oldtimer-Kenner – und seit vielen Jahren für Hiscox auf den renommiertesten Oldtimer-Events unterwegs. Seine Begeisterung für klassische Fahrzeuge, besonders für die automobilen Schätze der Vorkriegszeit, begann schon in jungen Jahren. Technik, Design und Geschichte faszinieren ihn ebenso wie der persönliche Austausch mit Besitzern und Liebhabern historischer Fahrzeuge.
Ob bei der legendären Mille Miglia, auf Oldtimer-Rallyes oder stilvollen Messen: Rainer ist mittendrin, fängt Atmosphäre, Geschichten und besondere Momente in Bildern und Videos ein – und ist sich auch nicht zu schade, selbst mit anzupacken, wenn unterwegs eine helfende Hand gefragt ist. Sein praktisches Know-how macht ihn zu einem echten Ansprechpartner rund um Klassiker mit Charakter.
Folgen Sie Rainer Peukert (@rainer._48) auf seinen Touren – und tauchen Sie ein in die Welt der Oldtimer, wie sie authentischer kaum sein kann.
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