Mercury Monterey: Das unbekannte Muscle Car

02.05.2023 von Jens Tanz

Die Ford Tochter Mercury stellte in den späten 60ern ein Coupé auf die Räder, das es locker mit Charger, Camaro und Firebird aufnehmen konnte. Die kennt jeder. Den Mercury Monterey kennt hier kaum jemand. Wir sind mit einem runter ans Wasser gefahren, zu den anderen Schiffen. Um mal reinzufühlen, ob auf einen echten Muskel unbedingt die klassischen Initialen tätowiert sein müssen.

Mercury Monterey: Oldtimer im Portrait
Mercury Monterey: Oldtimer Ausfahrt Hafen

V8-Fahrgefühl im Mercury Monterey

Das niedertourige Blubbern hallt von rostigen Schiffswänden wider. In der sinkenden Sonne meint man fast, die einzelnen Zündungen hören und spüren zu können. Der V8-Motor des Mercury Monterey saugt die frische Winterluft durch seinen Vierfachvergaser ein und mischt sie entspannt und unaufgeregt mit Superbenzin, was dann etwas weiter unten zur Explosion gebracht wird und für diesen Klang sorgt. 1-5-4-2-6-3-7-8. Dennis Klein lässt die Maschine laufen, steigt aus, wirft die lange Tür zu und guckt ein bisschen pathetisch.

Der Hamburger braucht den analogen Ausgleich nach Feierabend, nicht in irgend einem europäischen Kleinwagen oder in einem asiatischen Sparwunder. Sondern in einem Full-Size Oldtimer Coupé. In einem, was heute nur halb so viel wie ein Firebird und ein Drittel eines Challenger aus vergleichbaren Baujahren kostet, mindestens genau so abgeht und in den Ersatzteilen so billig ist wie ein VW Golf. Das klingt wie die eierlegende Wollmilchsau, sieht aber viel schöner aus.

Mercury Monterey: Oldtimer bei der Fahrt

Mercury? Der sonnennächste Planet

Mercury klingt namentlich griffig und cool. Spontan denkt man an den Sänger der Rockgruppe „Queen“. Aus dem Physikunterricht erinnert man sich vielleicht noch an den englischen Begriff für Quecksilber (Hg). Alles richtig, aber nicht im Sinne der automobilen Namensgebung. Mercury ist eine Hommage an den sonnennächsten Planeten Merkur – er ist der schnellste Planet in unserem Sonnensystem und damit ein würdiger Namensgeber für das Coupé mit dem bullernden Herzen. Auch besteht sein Kern zu über 65% aus Eisen, diese Eigenschaft teilt er sich ebenfalls weitestgehend mit dem dicken Wagen hier unten am Hafen.

Monterey ist zunächst einmal der spanische Begriff für den „Berg der Könige“. Die Bezeichnung mit dem schnellstem Planeten und dem Königsberg tauchte erstmals in den späten 40ern auf, als vinyldachbezogene Coupés mit Lederausstattung der Konkurrenz von General Motors entgegen gerollt wurden. Ab 1964 markierte der Mercury Monterey das große Einstiegsmodell und ebnete den Weg zum Full Size. Über ihm waren nur noch der Montclair und der Park Lane. Die Modellvielfalt reichte klassisch vom 2- und 4-türigen Sedan über das Coupé bis hin zum ab 1970 erhältlichen Convertible. Ab 1975 war Schluss, da wurde der Königsberg vom Marquis abgelöst.

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Und Monterey? Ein Städtchen in Kalifornien

Falsche Bilder im Kopf hat erneut, wer nun Königsberg mit dem malerischen Nest im Frankenländle verbindet. Nein, nein. Monterey ist ein kleines Küstenstädtchen in Kalifornien, zwischen San Francisco und Los Angeles. Das bringt uns dem Coupé wieder ein bisschen näher. Dennis war schon immer vom Ami Virus befallen. Im Winter 2013 bot ein guter Freund ihm den Mercury Monterey Coupé zum Kauf an und er konnte nicht widerstehen.

Der Oldtimer war ein echter Survivor, unrestauriert und technisch kerngesund. Dennis fährt seine Autos ganzjährig, da passt das schon. Dem Motor hat er eine vierfach Vergaseranlage von Edelbrock und eine Edelbrock Ansaugspinne spendiert, im Inneren geben ein paar nicht originale Zusatzinstrumente Auskunft über das Befinden des 390er V8 Triebwerks. Erlaubt ist, was gefällt. Wer das anders sieht, kann das ja gern anders sehen.

Mercury Monterey: Interieur

Klare Linie, karger Innenraum


Es ist wirklich kalt draußen, das Quecksilber (Hg) zeigt gerade mal 2 Grad. Die Heizung im Inneren des Mercury Monterey wärmt aber gut. Hinter der laaaangen Haube fällt das Dach flach und endlos nach hinten ab und lässt den Betrachter atemlos mit den Formen allein. Dennis kurbelt trotz der frostigen Temperaturen alle Fenster runter, allein weil die Linie des Mercury Monterey ohne die B-Säule so sagenhaft schön ist. Hier ist alles voller Kurbeln, sogar das kleine Dreiecksfenster in den Türen des Oldtimers kann man mit einem kleinen Kürbelchen kippen.

Innen lenkt wenig bis nichts vom eigentlichen Geschehen ab. Ein dicker runder Meilentacho in der Mitte, eine fast immer auf EMPTY stehende Tankuhr und ein Radio mit Drehskala. Außer ein paar Warnlämpchen ist sonst nichts da. Am nicht ganz originalen Lenkrad klemmt noch ein chromiger Hebel für das Automatik-Getriebe. Kein Holz, kein Plüsch, nackter schwarzer Kunststoff und ein bisschen Chrom und Edelstahl. Autofahren für Puristen mit Hang zur Überdimensionierung. Dennis legt die Fahrstufe ein, und das Schiff verlässt effektvoll den Hafen.

Expertentipps zum Mercury Monterey

Wer sich ein Muscle Car aus den 60er Jahren kauft, profitiert vom Baukastenprinzip der Konzerne und den immer noch überraschend günstigen Oldtimer-Ersatzteilen (drüben in Nordamerika). Die Technik ist robust, überdimensioniert und vieles kann selbst repariert werden. In Foren bekommt man zu jeder Frage eine passende Antwort. Probleme machen bei alten „Amis“ die Klimaanlagen, für die es das FCKW-haltige Kältemittel nicht mehr gibt. Eine Umrüstung ist meistens teuer. Chromzierat, Armaturen und Interieur werden in Gold aufgewogen. Das größte Problem der Muscle Car Fahrer in Großstädten dürfte allerdings der Stellplatz sein. In eine DIN Garage passt so ein Ding einfach nicht rein…

Wie sieht das bei euch aus? 

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Mercury Monterey: Motorhaube von vorn

Pure Motorkraft aus 6,4 Litern

Der Mercury Monterey 2 Door Hardtop Coupé drückt kraftvoll nach vorn. Die schwarzen Sitze ohne Seitenhalt versuchen vergeblich, der eigenen Trägheit sinnvoll etwas entgegen zu setzen. Die Augen suchen genau wie die Hände was zum Festhalten, während die Ohren längst im akustischen Muscle-Car Himmel sind. Eben gerade weil kein Chrom und kein Plüsch den Eindruck verplundern, wird das Wummern des 6,4 Liter V8-Motors direkt an das vegetative Nervensystem weitergegeben. Bei Reisegeschwindigkeit angekommen schnorchelt der Midsize-Fullsizer ruhig und stoisch vor sich hin. Kein amitypisches Quietschen und Knarzen und nicht mal das leiseste Ruckeln der Automatik trübt das Erlebnis. Das ist entspannender als das abendliche Floating der Manager und gleichzeitig aufregender als das Freeclimbing der Vorstandsetage am Wochenende. Das ist genau der Ausgleich zum harten Arbeitsalltag, den sich Dennis vorgestellt hat. Das ist ein gelebter Traum.

Schwer zu sagen, warum alle Muscle Car Fans so auf Challenger, Charger und Firebird gieren. Die sind super, keine Frage, aber der Mercury Monterey steht dem in nichts nach. Ob das Fluch oder Segen ist, kann jeder für sich selbst entscheiden. Wir cruisen mit dem Oldtimer noch ein bisschen durch die Elbmarsch und vermissen: nichts.

Mercury Monterey Fahrzeugdaten im Überblick

Modell:(Ford) Mercury Monterey 2 Door Hardtop Coupé
Baujahr:1967
Länge / Breite / Höhe:5.550mm/1.976mm/1.400mm
Leergewicht:1.800 kg
Beschleunigung:0-100 km/h: 8,8 s
Drehmoment:546 Nm bei 2600 U/min
 Höchstgeschwindigkeit:193 km/h
Getriebe:3 Speed Automatic
Motor:V8 390
Hubraum: 6.400 ccm (390 cui)
Leistung:198 KW (270 PS)
Antriebsart:Hinterräder

Mercury Monterey Bilder

  • Mercury Monterey: Oldtimer im Portrait

    Profil des Mercury Monterey

    Das Profil des Mercury Monterey 2-Door Hardtop Coupé besticht durch seine charakteristische, fließende Dachlinie ohne B-Säule und die breiten, geschwungenen Kotflügel, die ihm eine markante und kraftvolle Präsenz auf der Straße verleihen.

  • Mercury Monterey: Motor

    Motor

    Das Mercury Monterey 2-Door Hardtop Coupé wird oft von einem mächtigen V8-Motor angetrieben, der nicht nur durch seine beeindruckende Hubraumgröße hervorsticht, sondern auch durch ein kraftvolles Drehmoment und einen sonoren Sound, der die muskulöse Natur dieses klassischen amerikanischen Fahrzeugs unterstreicht.

  • Mercury Monterey: Schriftzug

    Schriftzug

    Der Schriftzug des Mercury Monterey 2-Door Hardtop Coupé zeigt sich in einer stilvollen, zeitgenössischen Typografie, die elegant auf der Heckpartie oder an den Seiten des Fahrzeugs angebracht ist und die Exklusivität sowie den klassischen Charme dieses amerikanischen Coupés unterstreicht.

Jens Tanz, Gastautor

Gastautor: Jens Tanz

ist Motorjournalist & Social Media Manager und lebt leidenschaftlich die Autos der 70er aus dem Straßenbild seiner Kindheit. Im Netz ist er als „Sandmann“ unterwegs und schraubt und schreibt sowohl über die eigenen Erlebnisse mit seinen Oldtimern als auch markenübergreifend über andere Oldtimer und ihre Menschen. Hier geht es zu Jens´ Blog: 

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