26.04.2021 von Barbara Schinko
Sicherheitsrelevante Restaurierung, Umbauten aus Komfort-Gründen oder technische Aufrüstung – wo hört der Oldtimer auf und wo fängt der Neuwagen an? Diese spannenden Fragen zu modernen Oldtimer-Umbauten diskutieren unsere Experten.
Aufgrund des hohen Interesses und der vielen Nachfragen zu unserem ersten Talk setzten sich die Oldtimer-Profis Martin Stromberg, Norbert Schroeder und Rainer Peukert ein weiteres Mal an unseren digitalen Stammtisch und stiegen tiefer in das Thema Oldtimer-Umbauten ein.
Es wurde viel diskutiert: Welche Umbauten sind H-Kennzeichen konform? Bei welchen Umbauten verliert der Oldtimer den H-Kennzeichen Status? Ist der Einbau einer Servolenkung oder von LED-Lichtern möglich?
Außerdem erklärten die Profis, was generell bei Umbauten von Fahrzeugen zu beachten ist, welche Auswirkungen diese auf den Wert haben und inwieweit die Versicherung zu beachten ist.
Sie haben den Termin verpasst, konnten leider nicht dabei sein oder möchten den Talk nochmals anhören? Kein Problem! Hier finden Sie die Aufzeichnung unserer Expertenrunde zum Thema Moderne Umbauten als Video:
leidenschaftlicher Oldtimer-Sammler und Geschäftsführer von Classic Data
Leiter TÜV SÜD Classic, Gutachter & Enthusiast für klassische Fahrzeuge
Oldtimer-Experte beim Spezialversicherer Hiscox mit Benzin im Blut
Grundsätzlich spricht aus Sicht des Versicherers nichts gegen eine “Modernisierung”, denn Umbauten bzw. Einbauten können mitversichert werden. ABER: Umbauten/Einbauten müssen von der Prüfstelle genehmigt sein.
Stellen Sie sich folgende Fragen: Welche Instandsetzungen werden in Zukunft nötig sein? Sind die Ersatzteile leicht zu beschaffen?
Das H-Kennzeichen ist kein dauerhafter Status, sondern kann nach nicht konformen Umbauten wieder gestrichen werden.
Grundsätzlich ist vieles möglich, was Umbauten angeht. ABER: Umbauten sollten im Vorfeld mit der Prüfstelle abklärt werden.
Gesundes Misstrauen vor dem Oldtimer-Kauf schützt vor falschen Entscheidungen. Nur dokumentierte Fakten zu Änderungen und Umbauten können den Wert beeinflussen. „Geschichten“ finden im Wert keine Berücksichtigung.
Sie wollen sich einen Eindruck von unseren Expertentalks verschaffen oder eine der Gesprächsrunden noch einmal anschauen? In unserer Mediathek finden Sie die Aufzeichnungen der vergangenen Events.
Oder gleich weiter reinschauen in den Expertentalk "Tatort Oldtimer: Getäuscht, Gefälscht, Geklaut?"
P.S.: Haben Sie Wünsche oder Ideen für ein Thema? Wir freuen uns auf Ihre Anregungen als Kommentar oder E-Mail an [email protected]!
Als Hiscox Kunde haben Sie Zugriff auf unsere digitale Plattform Hiscox Premium Lounge. Damit profitieren Sie ab dem ersten Tag von Ihrem Hiscox Versicherungsschutz – und nicht erst im Schadenfall! Das und mehr wartet auf Sie:
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Barbara Schinko arbeitet seit 2016 bei Hiscox. Sie schreibt besonders gern über Rallyes und Messen, die sie besucht hat. Mit dabei sind auch hilfreiche Service-Artikel für Oldtimer-Besitzer.
16.10.2024, 09:20
In den 80er Jahren gab es mutige und luxuriöse Ansätze bei Opel in Rüsselsheim. Eins der schönsten Ergebnisse ist dabei der Monza in seiner höchsten Ausstattungsstufe: GSE. Nein, es ist kein Opel Ascona. Es ist auch kein Opel Senator. Es ist ein Opel Monza! Man sieht sie nicht mehr oft auf den Straßen, die kraftvollen und wunderschönen Coupés aus Rüsselsheim, als Opel noch zum General Motors Konzern gehörte und in der einen oder anderen Vorstandsabteilung Mut bei der Modellpalette bewiesen wurde.
Gastautor
11.09.2024, 06:25
Sie sind ein Einsteiger in die Welt des Oldtimer-Hobbys? Oder Sie möchten Ihre Sammlung erweitern? Aus welchen Gründen auch immer, eines ist wichtig: Sie möchten sich einen günstigen Oldtimer kaufen. Sei es ein günstiges Oldtimer-Cabrio oder ein günstiger Oldtimer Sportwagen - Sie suchen ein Fahrzeug, das nicht nur erschwinglich, sondern auch relativ einfach zu warten und zu reparieren ist. Damit Ihr Wunsch ausschließlich mit positiven Erfahrungen in Erfüllung geht, haben wir alle wichtigen Fragen zu diesem Thema gesammelt und beantworten diese Punkt für Punkt.
Oldtimer-Experte bei Hiscox
09.07.2024, 06:37
Jeder Autofan hat vermutlich einmal über die Notwendigkeit von Peilstäben am Heck geschmunzelt. Heute lächelt die „Helmut Kohl S-Klasse“ erhaben über die, die damals gelächelt haben. Denn schon vor 30 Jahren repräsentierte sie die Besserverdiener des ausklingenden Jahrtausends mit einem einzigen Anspruch: Der Allerbeste zu sein.
Gastautor
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